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今天是一个非常好的场合，我也非常高兴宣布一个大的事情，在首届进口博览会召开之际，阿里巴巴也是大胆规划了一下未来数年，我们的发展。我们非常有信心的宣布，在未来的5年当中，我们将帮助全球商家，把他们的商品进口到中国，完成超过2000亿美元进口额，这是阿里巴巴的承诺，也是阿里巴巴希望跟所有商家朋友、跟所有合作伙伴共同实现未来5年2000亿美元的进口目标。在这个背后，我特别想强调，我们希望做到的不仅仅是这个数字2000亿美元，我们更希望做到几个方面的创新。
装备机上WiFi费用不菲，每架飞机的改装成本高达数百万元，对航空公司整个机队运营来说是笔不小的开支。目前，我国所有飞机机上Wi Fi服务都是免费提供的，但即使像欧美航司那样收上网费，这项业务也会“入不敷出”。那么，究竟是什么吸引各方积极深耕飞机这一曾经的“互联网沙漠”？
责任编辑：赵子牛原标题：加计抵减提至15% 餐饮等生活性服务业再获减税利好北京商报讯（记者陶凤实习记者王晨婷）文化体育、教育医疗、旅游娱乐、餐饮住宿等生活服务类企业再获减税利好。10月8日，财政部和税务总局发布《关于明确生活性服务业增值税加计抵减政策的公告》（以下简称《公告》），将生活性服务业加计抵减比例提至15%。
（本文来自于界面）责任编辑：陈鑫本报记者 李静过去一年间，旅客乘坐国内航空公司航班时，时常也能遇上带机上WiFi的飞机了。在万米高空发朋友圈、收发电子邮件、聊天、抢红包，甚至传图片和视频，都让人感到新奇、兴奋。去年1月16日，中国民航局颁布并施行《机上便携电子设备（PED）使用评估指南》。第二天，东方航空、海南航空、春秋航空等首先打出“欢迎开机”的登机欢迎词。之后一段时间，国内其它航空公司纷纷跟进，允许旅客在飞机平飞阶段使用飞行模式的PED，并在部分有条件的航班上提供机上WiFi服务。
与此同时，科创板推出的相应规则，企业不再以盈利和净资产规模论英雄，打破A股IPO标准中“必须盈利”的原则，允许处于亏损期的高科技企业上市。这一切，使得原有的估值方法不再适用于科创板企业，也意味着，科技企业需要一套新的估值方法。如何估值，有什么标准，这也是我们此次谈话的核心之一。“以前，我们做尽调的时候，除了看企业合规性之外，更多看它是否具有持续盈利的能力，但这次，我们更关注的并不是眼前的现金流和盈利，看的是未来。”
达美航空的空地互联机队规模在全球民航业名列前茅，旗下1100余架飞机启用机上无线网络，几乎覆盖所有航班。旅客登机前下载特定社交软件，登机后便可免费使用机上WiFi与地面亲友传输信息；若想升级网速，则要多付费购买28美元的全球航班单日上网卡、49.95美元的北美上网月卡或599.99美元的北美上网年卡等，机上网速最高可达15Mbps。
